Motorsåg "Huskvarna 137": Sådan demonteres og monteres, hvordan man justerer karburatoren

Små størrelse motorsag "Huskvarna 137" er kendetegnet ved god kvalitet, vedligeholdelighed og holdbarhed. Denne robuste maskine er ideel til ikke-professionelle behov.

Hvilke funktioner denne model har, hvad ejere bør overveje, når de demonteres og monteres, såvel som indviklingen i justering af karburatoren, vil vi beskrive senere i artiklen.

Om Husqvarna

Varemærket for det svenske industriselskab Husqvarna har været kendt for forbrugerne i mere end 300 år. Virksomheden blev grundlagt i 1689 i byen Huskvarna, oprindeligt placeret som en våbenfabrik.

Ved du det? Canadiske mestere opfattede motorsaven som billedhuggerens værktøj til træ. Kædesavsnistekunst var særlig populært i Hope Town i British Columbia, hvor gaderne og kvadraterne nu er dekoreret med skabelsen af ​​motorsagsmesterne.

Fra 1872 forsøgte hun sig som producent af symaskiner, og fra 1918 begyndte plæneklippere og motorsave at forlade fabrikkens transportbånd. I dag er det verdens førende inden for fremstilling af værktøj til skæring af træ og sten samt havemøbler.

Men resultaterne fra den ældste europæiske virksomhed udstødte heller ikke sig. Blandt de seneste udviklinger er Automower-mærket af robotic trådløse græsslåmaskiner.

Tekniske egenskaber ved motorsave

Husqvarna 137 motorsavene produceres ikke længere i dag, da de er blevet erstattet af en ny forbedret 236. model. Men i hverdagen har næsten hver femte forbindelse stadig et sådant apparat. Derudover er han for mange de udskiftelige assistenter i husstanden. Enheden viste sig så perfekt, at selv de mest captious kritikere fandt det vanskeligt at nævne mindst en af ​​hans fejl.

Døm for dig selv:

Ved du det? Verdens første Dolmar benzin kædesav blev introduceret af den tyske iværksætter Emil Lehrp. Værktøjet var udstyret med en motorkapacitet på 245 cm3, 8 liter kapacitet. med. og vejede 58 kg.

Anvendelsesområde

Fabrikanten i driftsdokumentationen bemærker beskedent, at denne model af motorsave er designet til amatør ikke-professionelt niveau. Og brugere i anmeldelser uden frygt kalder enheden semiprofessionel og noter dens kvalitet samt holdbarhed.

Enheden er egnet til savning alt undtagen metal negle og jord. Dens tekniske egenskaber giver mulighed for at udvide anvendelsesområdet næsten til det faglige niveau.

Værktøjet bruges til:

• Brænde;
• forberedelse og demontering af byggeri træ;
• formning og sanitetsbeskæring af frugttræer;
• fremstilling af designer trædele til indretning af landskabsdesign.

"Huskvarna 137" skærer nemt hårdttræ med trunker op til 30 cm, klæber med standard-, diagonale, enkelt- og langsgående tråde. Og dens kompakthed gør det muligt at arbejde selv på vanskelige steder.

Derudover mærkes der i processen med savning træthed efter lang tid på grund af sagens høje tyngdepunkt, dens indsnævrede udformning og en flad kropsbund.

Ved du det? Pålidelige oplysninger om den første producent af motorsave i dag er det ikke. Denne ret er bestridt af flere moderne producenter. Den mest bekræftede kendsgerning er starten på produktion af benzindrevne kædesave af Andreas Stiel i slutningen af ​​1920'erne. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev der lavet store motorsave, der blev sat i gang manuelt. Alle kædesavene af den tid, der blev oprettet til fældning, var store, klumpete maskiner, der blev drevet af mindst to personer.

Saw device

Hvis du demonterer savens krop "Huskvarna 137", så kan du finde de klassiske elementer inden for maskinteknik og de nyeste teknologiske udviklinger blandt sine komponenter.

Designet består af:

• cylinder med en stempelmotor;
• kobling;
• startere;
• Forreste og bageste starthåndtag;
• kædebremse og dens håndtag;
• brændstof og olietanke;
• lydpotte;
• dæk med styredrev;
• kæder, der aktiveres ved hjælp af en spændingsskrue;
• beskyttelsesdæksel til højre hånd;
• tændingslåse;
• gasspjæld og dens låsehåndtag;
• luft spjæld regulator.

Ydermere er det en enhed indeni, hvor der er en to-takts forbrændingsmotor med de nødvendige tanke til brændstofsmørende væsker.

Tjek listen over de bedste motorsave til at give og arbejde.

Af alle komponenter til antallet af reservedele læses dækket og skærekæden. Da deres ressource er udviklet, er det nødvendigt at udføre rettidig udskiftning af dette udstyr. Dette kan gøres ved hjælp af analoge dele eller andre mærker med passende længde.

Processen med udskiftning af slidte dele er enkel, men hjemme kræver brug af et sæt fabriksnøgler.

Det er vigtigt! Hvert trin med justering af karburatorskruen må ikke være mere end 1/16 af en tur og ledsages af en anden test af arbejdet.

karburator

Denne detalje sikrer dannelsen af ​​en brændbar blanding og dens doserede indgang i motorens forbrændingskammer. I kædens motorsave er karburatorerne kendetegnet ved en afstand på 31 mm mellem monteringshullernes centre.

Til "Huskvarna 137" er tilbehør til Walbro mærke med WT-660-enhedstypen ideel.

kæde

Ifølge eksperter er Husqvarna H30-kæden ideel til denne model af motorsave, der er kendetegnet ved en stigningslængde på 8,25 mm, en tykkelse på 1,3 mm og giver 64 koblinger. Når den arbejder, bevæger den sig med en hastighed på 16,3 m / s.

Under kædesavens drift kan der opstå spørgsmål om slibning af kæden, strækning af kæden, problemer med opstart, værktøjsmaskiner til slibning af kæden.

For bedre værktøjsydelse anbefaler fabrikanten at skærpe kæden af ​​specialister. Men niveauet af dets spænding kan bestemmes uafhængigt. Dens justering udføres ved hjælp af en skruetrækker. For at gøre dette skal du dreje justeringsskruen или til højre eller venstre.

Sådan demonteres og monteres en motorsav "Huskvarna 137"

Afmontering af kædesavkroppen udføres for at erstatte cylinder- og stempelsystemet. For at gøre dette skrues alle boltene af og fjernes i anden rækkefølge.

Ved du det? På det brugte udstyrsmarked er omkostningerne til basismodellen blevet holdt på et højt niveau i lang tid. Et værktøj i god teknisk stand kan købes for mindst 5500-6000 rubler.

For at samle alle komponenter korrekt skal du følge algoritmen nedenfor:

1. Da cylindrene leveres uden gevind, skal du skære det selv med de samme bolte, der vil blive fastgjort til det i fremtiden. For at gøre dette dyppes deres nederste del i olie, indsættes i hullet og rulles og styrer boltens lodrethed, indtil den ender på den anden side af delen. Således er det nødvendigt at behandle 13 huller: 4 - til bundbeklædning af låget 4 - til saven 3 - til lyddæmperen 2 - til tændingsmodulet.

   

2. Nu er det tid til at installere et nyt stempel og krumtapaksel. For at gøre dette skal du trykke i oliepumpens gearkasse og lægge nye lejer på begge sider. Til venstre bliver kirtlen. Stemplet er monteret på forbindelsesstangen i en bestemt position. Dette er angivet ved pilen placeret på dens øverste del. Efter demontering af konstruktionen skal den vende tilbage til sin oprindelige position og pege på lyddæmperen. I vores tilfælde er venstre et kegleformet sæde under svinghjulet og en del af krumtapakslen, og til højre er drivgearet til oliepumpen. Så pilen skal pege mod nord.

   

3. Herefter i et af tandhjulene kan du indsætte holderen. Stempelstiften indsættes i den modsatte. Og først efter disse manipuleringer sættes stemplet på forbindelsesstangens øvre hoved. Nu skal du skubbe gennem stempelstiften og på den anden side montere holderen på den. På dette stadium er krumtapakslen og stempelanordningen færdig.

   

4. Følgende handlinger skal sigte mod at forsegle flyene, cylinderens kontakt med dens nederste låg. Til dette formål anvendes det sædvanlige automotive tætningsmiddel "Abra" eller silikone "Hermes". Værktøjet anbringes med et tyndt lag (højst 1 mm) på kanten af ​​dækslet, hvorefter emnet skal sættes til side for at tørre i 5-7 minutter.

   

   I mellemtiden fortsæt til forsamlingen af ​​motorens motorsave. Vær opmærksom: Låsningen af ​​kompressionsringen er på niveauet af den indpressede knap. Det er vigtigt at undgå forvirring i dette øjeblik, og indsæt stempelet korrekt. Dette gøres omhyggeligt uden unødvendige bevægelser og indsatser. Varen skal let gå ind.

   

   Herefter fastgøres det smurt tætningsmiddel og dækker det med bolte.

   

   Sørg for at kontrollere, at det anvendte værktøj fra alle sider ud over leddet. Drej krumtapakslen med hånden - den skal rotere let.

   

5. Så fortsætter vi med at montere motoren på motorsav krumtaphuset, skrue den med 4 bolte nedenunder.

   

6. Det resulterende design er monteret på savens bund, forskyde hullerne og fastgør delene med skruer.

   

   Lær hvordan man vælger en sav til sommerboeren eller ejeren af ​​et privat hus.

   

   Hvis der under demontering faldt 2 gummibuffere ud af apparatet, returnerer vi dem til deres sted.

   

   Herefter sænkes krumtaphuset og indsættes gasledningen i dens hul.

   

   Det er vigtigt at holde kanalen i spændt stilling, ellers kan bøjninger forekomme på den.

   

7. Nu kom den dekorative dyses drejning, som skal fastgøres med 1 skrue.

   

8. Derefter samles oliepumpen i omvendt rækkefølge og demonteres med 2 selvdrejende skruer.

   

9. Det næste skridt er at installere koblingen, skiven og tromlen, som du først skal lette olieret.

   

   Tjek bedømmelse elektriske motorsave.

   

   Efter det lægges vægten på konstruktionen.

   

10. Sæt cylinderens 2 rør, og monter derefter karburatoradapteren.

    

    

    Find ud af, hvilke fordele og ulemper Druzhba-4 motorsaven har.

    

    Dette gøres på en sådan måde, at det store ovale hul går ind i det sorte rør, og det andet, små en - ind i forgreningsrøret på impulskanalen.

    

11. Vi fortsætter til installationen af ​​tændingsmodulet på cylinderen og skruer den op.

    

    Glem ikke at give strøm under bundskruen sætter terminalen.

    

    

    For nemheds skyld kan du skifte lavspændingsledninger til karburatorrummet for ikke at skade dem i forbindelse med yderligere arbejde.

    

12. Monter svinghjulet på motoren. På landingsfladen er der en rille, og på svinghjulets krop er der en ejendommelig nøgle.

    

    Bemærk at på moderne gasdrevne værktøjer, er magneto kun installeret i en position ved hjælp af en splinesamling. Justering af denne mekanisme er ikke angivet.

    

13. Når svinghjulet drejes i uret retning, bevæger stemplet opad i udstødningsudstødningshullet.

    Udstødningshullet

    Så snart han lukker dette "vindue", skal du læse snoren gennem lyshullet.

    Rope med knuder

    

    Træk håndhjulet og koblingsnøglen 17.

    

    

    Ved kædesave bliver niveauet af magneto-stramning indstillet uafhængigt. Nu kan strengen fjernes.

    

14. Derefter justeres afstanden mellem tændingsmodulet og svinghjulet. Til dette formål drejer vi krumtapakslen, hvorefter vi fører svinghjulet og tændmagneterne igennem hinanden. I det resulterende rum skal du vedlægge sonden.

    

    Hans rolle spilles af en almindelig aluminiumstrimmel øl dåser. Klippestykket fordobles, så materialets tykkelse ikke overstiger 0,2 mm.

    

    Stram alle ledige skruer i denne stilling, og fjern foringen.

    Løsn skruerne i tændspolerne, hvorefter den vil stramme til svinghjulet, klemme dem - den nødvendige clearance er indstillet

15. Nu samler vi lyddæmperen. Til dette formål installerer vi først sin ryg, pakning og derefter skærmen.

    

    Det er karakteristisk, at alle disse komponenter er fastgjort med en enkelt lille bolt. Derfor for nemheds skyld erhverve dem med 2 store skruer.

    

    

    Find ud af, hvad der forårsager og måder at fjerne træer med en sav på.

    

    

16. Sæt luftkanalen og dens tromle, og monter derefter startdækslet.

    

    

    Træ, som materiale, kan bruges til opførelse af lysthus, pergolaer, hegn, stier fra spilov, bade, et gaveltak, et træhus, loftsrum.

    

    Hvis komponenterne ikke kommer i deres naturlige position, skal du trække kablet.

    

    I sidste etape skrues boltene.

    

17. Placér en pakning under dækket til højre, hvis det er nødvendigt, rette den bøjede næse.

    

    

18. Herefter monterer vi tændingslåsen i karburatorrummet og sætter en af ​​ledningerne på sin kontakt.

    

    

    Find ud af, hvordan du håndterer træ fra rådne.

    

19. Vi sætter på karburatoren, og på toppen af ​​dets montering på adapteren fastgøres gasledningen.

    

    

20. Installer traktionsluftspjæld.

    

21. Monter metalkarburatormonteringsstativet og skru det op.

    

    Mens du drejer en af ​​de nederste skruer, skal du lægge en lavspændingsterminal under den.

    

    

    Installer derefter gasstangen.

    

    

22. Kom til at montere luftfilteret og dets krop.

    

    

    Bemærk at gummidæksler på boltene er slidt, når filteret fjernes efter justering af karburatoren.

23. Nu kan du lægge et låg på motorsaven, så det sikres med 3 skruer.

    

    Glem ikke at skrue krydsgrebet ved at placere en gummipude mellem afløbsdelene.

    

    Efter arbejdet skal du have 4 selvskærende skruer: korte vendinger fra bunden og lange - fra siden.

    

Det er vigtigt! Ved samling af motorsavkomponenterne er det ikke nødvendigt at smøre cylindervæggene med brændstofvæsker. Denne proces vil ske uden tilladelse, så snart du starter værktøjet i drift.

Sådan justeres forgaseren

Fabriksindstillingerne for brændstofaggregatet i Husqvarna 137 Motorsåg sikrer optimal motoreffekt og driftsøkonomi. Men under drift skal værktøjet overføres til sommer- og vinterperioder, hvilket kræver yderligere justering af de parametre, som fabrikanten har fastsat. Også justering af karburatoren er vigtig, når der er et fald i drivkraft, eller mængden af ​​otkatochnogo brændstof er ikke til det bedre.

Lær at vælge en elektrisk eller benzin trimmer, plæneklipper, benzokosu, skruetrækker, puslespil.

Mange ejere ty til løsning af dette problem ved hjælp af specialister. Men du kan foretage de nødvendige justeringer derhjemme.

For at gøre dette skal du følge disse trin:

1. Varm op motoren og stram tomgangshastighedsskruen, indtil den stopper.
2. Derefter løsnes ved at dreje den mod uret 4,5 omdrejninger.
3. Pas på kæden, når motoren kører. Hvis den bevæger sig, mislykkedes justeringen. Hjælp i denne situation kan kun specialister servicecenter.
4. I tilfælde af, at motoren ikke starter eller stopper straks efter tilpasning af forgaseren, kontrolleres tilstedeværelsen af ​​brændstoffluid i tilførselstanken samt tændrørets og luftfilterets egnethed.
5. Når motorens motorsav boder med stigende belastning, skal du kontrollere den centrale stråle. Normalt deaktiverer dens tilstopning enheden.

Video: Justering af karburator kædesav Huskvarna

Det er vigtigt! Effekt og ensartet arbejde under sæsonændring af tilstande afhænger af brændstoffluidernes kvalitetskarakteristika. Det er vigtigt at anvende kædeolier anbefalet af producenten, hvilket vil have en positiv effekt på værktøjets holdbarhed og dets tilstand. Det er strengt forbudt at anvende transformer, spindelolie, samt forarbejdede produkter. Husk, at funktionsfejl kan være en konsekvens af et forsøg på at starte enheden på gammelt benzin, som i lang tid har været i en plastikbeholder.

Styrker og svagheder

I anmeldelser af den legendariske svenske motorsave siger "Huskvarna 137" anderledes. For mere end 10 år siden blev voldsomme kampe af fans af denne model og den populære "Calm 180" på det tidspunkt kæmpet på fora. På trods af, at en sådan enhed i dag kun kan købes fra hænderne, kalder dens tilhængere en række fordele ved deres valg.

Hovedfordelene ved Husqvarna 137 er:

• optimale forhold mellem dimensioner, vægt og effekt, kompaktitet af sagen;
• høj kvalitet af komponenter og holdbarhed af det anvendte materiale
• rimelig pris;
• bredt anvendelsesområde, som i mange henseender svarer til modellerne i den professionelle klasse;
• moderne udstyr af sagen, tilgængelighed af betjeningshåndterbare håndtag samt hoved- og ekstra kontrolhåndtag;
• slidbestandig belægning af krumtapaggregatet;
• tilfredsstillende afvejning
• экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
• возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
• наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.

Det er vigtigt! Причиной неисправности либо сбоев в работе бензопилы могут быть испорченные патрубки на цилиндре. Som følge af slid kan de tørre ud eller knække.

Uanset hvor tæt vi studerer alle komponenter i et gasdrevet værktøj, uanset hvordan vi tester det i praksis, er der ingen klager over dets design, såvel som dets driftsmæssige funktioner. Denne kendsgerning blev ikke kun bekræftet af brugere, men også af uafhængige eksperter, der testede Husqvarn.

Udseendet af funktionsfejl og fejl ved driften af ​​enheden er højst sandsynligt, at den viser, at den er ukorrekt brugt og vedligeholdt. Dette sker normalt, når en motorsav bruges til andre formål, olier og benzin af dårlig kvalitet hældes i dets tanke, og også når blunders fremstilles under drift.

Hvert objekt i husstanden og endnu mere et værktøj kræver en omhyggelig holdning til sig selv. Hvis du udskifter de nødvendige komponenter i tide, rengør filtre og brug kun højkvalitets brændstofmaterialer, du kan være sikker på holdbarheden af ​​din sav. Vi håber, at vores artikel vil hjælpe med at realisere plejen af ​​enheden og dens samling.

Reparation motorsave "Huskvarna 137": anmeldelser