Hovedtyperne og kriterierne for at vælge en havebil

Trillebørshave betragtes som en af ​​de vigtigste enheder i økonomien, som ikke kun bruges i haven og haven værker, men også i gennemførelsen af ​​forskellige byggearbejder. Sparklenes rækkevidde på markederne er enorm, men hvordan man vælger en ægte kvalitetsassistent, som vil kunne lette arbejdet, lad os se.

Formålsbiler

Vognen i hovedformålet er et uundværligt værktøj, der i vid udstrækning anvendes i haven, i haven, under konstruktion. Men før du køber et sådant produkt, skal du beslutte dig for de opgaver, den skal udføre. Til destinationsvogne er opdelt i have og byggeri.

Til havearbejde

Garden cart - en enhed, der bruges til at transportere små have og byggematerialer. Det er uundværligt i samlingen af ​​forskellige grøntsager og frugter, vandmeloner og græskar, hjælper når man arbejder med frøplanter, gødningsfjernelse.

Værktøjets design er ret simpelt og består af:

  • organ;
  • fleksibel metal ramme;
  • et hjul (der er variationer med flere hjul).

Denne model er let, lav bæreevne, ergonomisk og god manøvredygtighed. På grund af designfunktionerne og den lave vægt af bilen kan bruges af både mænd og kvinder.

Ved du det? Den første bil optrådte i det 1. århundrede f.Kr. e. i Kina. Hendes udseende er forbundet med den legendariske hersker og kommandør for China Goyu. De gamle rødder af trillebårer bekræfter tegningerne på murene i den fyrste grav, opført en anden 100 år f.Kr. e.

For haven modellen er vigtig ikke kun vægten af ​​lasten, men også dens volumen. Det maksimale volumen, som vognen kan "mestre" er 50-80 liter, mens byggevognen kan bære op til 140 liter.

Lær også hvordan man vælger en havevogn.

Til byggearbejde

Ved gennemførelse af byggearbejder af varierende kompleksitet og for transport af varer ved hjælp af byggeskær. Den har en fremragende bæreevne, stor vægt, rummelighed, god manøvredygtighed. Derudover har den en højere pris end haven.

Trillebør til konstruktion består af følgende komponenter:

  • grundlag - det legeme, hvor belastningen er placeret
  • hjul (en eller flere);
  • trinbræt;
  • to håndtag på toppen for nem brug, plastbelagt eller gummeret;
  • forstærkede ramme.

Ved hjælp af byggevognen kan næsten enhver last transporteres: cement, betonblokke, værktøj, træ, skrald osv.

Konstruktionstype for trillebør kan bruges i landet eller i haven. Selv om der ikke er planlagt nogen byggearbejde, kan den bruges til at transportere sand, sort jord, sten, fliser, brædder, indholdet af afløbshullet osv.

Udvælgelseskriterier

På trods af at haven vognen er lidt ringere i konstruktionskapacitet, er det hun, der nyder den største efterspørgsel. Når du vælger en bil, skal du være opmærksom på flere vigtige aspekter, der kan hjælpe med at finde den bedste løsning.

Størrelser og form

Havevogne findes i forskellige størrelser - fra de mindste (børn) til store. For at vælge en enhed med optimale dimensioner anbefales det at tage højde for bredden af ​​døråbninger, alle gangene, porte, stier i området, tilstedeværelsen af ​​skarpe drejninger mv. I de fleste tilfælde tilbyder fabrikanter af udstyr vogne i form af et legeme i form af en trapezoid, hvor den nederste del er firkantet, og en af ​​siderne er lodret tilbøjelig.

Det er vigtigt! Dette design anses for at være det mest rentable og praktiske, da det tillader nem indlæsning og losning. Professionelle anbefaler, at du foretrækker bare denne formular.

Med hensyn til selve produktets vægt afhænger det af størrelsen på konstruktionen, antallet og typen af ​​hjul samt materialet, hvorfra den er fremstillet. Den bedste mulighed betragtes som en mellemstor vogn med en vægt på ca. 10 kg. Jo tungere enheden er, desto sværere er det at klare det.

Det vil også være nyttigt for dig at lære at vælge en septiktank til en dacha, en knuser til druer, sprinklere til vanding af haven, lamper til frøplanter.

Belastningskapacitet

Dens overordnede dimensioner afhænger af bæreevne og bilens kapacitet. Jo højere belastningskapacitetsindikator jo bredere er den øverst i strukturen. Det er værd at overveje, når man vælger en enhed til en bestemt sag. Hvis arbejdet er planlagt i et lukket rum eller i et begrænset rum, er det afgørende at tage højde for forholdet mellem bredden af ​​døråbninger og porte til vognens bredde.

Den mest populære model er en lastkapacitet på 70-130 kg. Jo højere belastningskapacitet er, desto større er vægten af ​​produktet, hvilket betyder, at jo tungere det bliver at klare.

Det vigtigste er at bestemme, før indkøb, hvilke typer varer der skal transporteres, og det kan være bedre at give præference til en forstærket byggemodel, end at pakke en lille haven vogn til kapacitet.

Antal hjul

Biler til haven er udstyret med et andet antal hjul - fra en til fire.

One-wheel modeller har flere fordele, blandt hvilke er:

  • god manøvredygtighed
  • brugervenlighed;
  • evnen til nemt at overvinde hjørner og sving.

Samtidig opfører sig en bil med et hjul ikke dårligt på blødt, gravet jord. På grund af det faktum, at designet kun har ét punkt af støtte, begynder vognen at læse i jorden, hvilket gør det vanskeligt at bevæge sig. Desuden mærkes vægten af ​​belastningen på en sådan vej meget mere.

Det er vigtigt! Det må forstås, at jo tungere lasten transporteres på vognen, jo flere hjul skal den have.

Multihjulsmodeller er fri for sådanne ulemper, de bevæger sig perfekt på blødt underlag, vægten af ​​belastningen på dem mærkes mindre akut end på produkter med et hjul. Men to- eller firehjulede vogne er mindre manøvrerbare, det er sværere for dem at vende om på sving. Bredhjul kan ikke køre overaltDerfor er det nødvendigt at tage højde for bredden af ​​sporene på stedet eller haven, vinklen og antallet af sving, når du bruger en bil.

Afskrivning af armaturet afhænger af hjulets størrelse. Jo større diameter, jo blødere og mere ergonomisk vognen vil være. Den bedste disk er fra 35 cm til 45 cm.

Specielle efterspørgselsbiler med pneumatiske hjul, der pumpes med trykluft. De bevæger sig jævnt på enhver overflade, besidder den lette kurs og manøvredygtighed.

Det kan også være nyttigt for dig at lære at lave et lysthus på egen hånd, og hvordan man laver en polykarbonat lysthus.

Ramme design

Rammen er grundlaget for vognen, som er ansvarlig for styrken og stabiliteten af ​​hele strukturen. De mest pålidelige er produkter med en støbt ramme lavet af faste rør. Til havearbejde er et bøjet svejset stelværktøj også en god mulighed.

Hovedbetingelsen er, at rammekonstruktionen er fastgjort til kroppen omkring omkredsen, hvilket giver dig mulighed for at skabe god støtte på bagsiden og siderne. Rammen skal også have understøttelse af høj kvalitet, takket være, at den står jævnt og pålideligt på jorden.

En yderligere detalje af designet er stivningsribber, som giver mulighed for at øge styrken af ​​væggene og bunden af ​​skroget.

Det er vigtigt! Ved arbejde med bulk eller flydende last kan stivere være overflødig, fordi det vil blande sig. I sådanne tilfælde anbefales det at vælge vogne med afrundede kanter af kroppen.

håndtere

En vigtig detalje af enhver vogn er håndtagene.

Tilpasninger af to modeller udstedes:

  • med to parallelle håndtag;

  • med et langsgående greb.

Den første mulighed er fantastisk til en-hjulede vogne, fordi når du flytter skal du holde dem næsten på vægten. To parallelle arme i sådanne tilfælde giver dig mulighed for jævnt at fordele vægten og lette arbejdet.

Det er meget vigtigt, at håndtagets greb har en bøjning, der forhindrer omvendelsen af ​​en persons håndled.

Multihjulsmodeller behøver ikke holde på vægten, de skal skubbes fremad. Til sådanne anordninger passer et langsgående håndtag.

Uanset ændringerne skal håndtagene i vognen være behagelige, lange, forsynet med gummerede eller plastiske rillede plader. Hvis to-, firehjulet bilen er udstyret med to parallelle håndtag, skal afstanden mellem dem være sådan, at den passer til en persons legeme.

Ved du det? Den grundlæggende forskel mellem de kinesiske og europæiske biler er, at det kinesiske store hjul er i centrum for hele strukturen. Dette tillod en kinesisk medarbejder at bære tre eller endog seks gange mere gods end en europæisk bil kunne bære med et lille hjul foran. Det handler trods alt om den korrekte fordeling af lasten.

Kropsmateriale

Det er nødvendigt at behandle udvælgelsen af ​​det materiale, fra hvilket bilens krop er lavet med fuldt ansvar, da det ofte lider under de negative virkninger af miljøet, atmosfæriske fænomener.

Som følge af sådan eksponering bliver rust, beskadigelse, der resulterer i et produkt ubrugeligt. Dette kan undgås ved at vælge en pålidelig vogn af kvalitetsmateriale og med en lang levetid.

Galvaniseret stål eller pulverlakeret armatur betragtes som den bedste løsning. Fordelen ved den første type er et smukt æstetisk udseende, høj korrosionsbeskyttelse, forebyggelse af rust. Pulverbelægningen, selv om den er mindre attraktiv, har en høj modstandsdygtighed over for ydre faktorer, er kendetegnet ved god styrke, slidstyrke og modstandsdygtighed mod mekaniske skader.

Der er også vogne af plast. De er lette, praktiske, fugtbestandige, men kræver en smule omhu og er ikke egnede til transport af store belastninger. Træprodukter er holdbare, miljøvenlige, men er bange for fugt, er mindre modstandsdygtig overfor atmosfæriske forhold, kræver omhyggelig vedligeholdelse.

For nylig anvendes disse vogne udelukkende som dekoration, til opbevaring af potter med blomster eller til skabelse af landskabsdesignelementer.

pris

Selvfølgelig vil prisen på en havebil være direkte afhængig af alle ovenstående faktorer. De billigste biler er de mindste, men de betragtes også som de mindst effektive, fordi de har begrænsede muligheder.

Det er bedre at betale ekstra og vælge et multihjulsprodukt af mellemstore dimensioner af solidt rustfrit stål. I gennemsnit varierer prisklassen af ​​enheder med alle karakteristika fra 30 til 70 dollars.

Den selvstændige beslutning: hvordan man laver en trillebør for at give fra en gammel tønde

Hvis søgningen efter gode haver i haven ikke lykkedes, kan du med et par enkle værktøjer og materialer selv lave produktet.

Du vil være interesseret i at lære at lave dine egne hænder til sommerhuset, husets blinde område, betonvandrestier, dekorative vandfald, havegynge, springvand, stenbrød, trellier til druer, blomsterseng, rockarias, tørbæk, gravemaskine, grenhakker, kartoffelplanter.

Hvad er nødvendigt

Til fremstilling af hjemmelavede vogne til haven skal være forberedt følgende materialer:

  • plast eller metal tønde på 120 l;
  • to hjul, for eksempel fra en gammel motorcykel, cykel;
  • rør (profiler) til rammesvejsning;
  • 50 mm bord til fremstilling af rammebord.

For at give et æstetisk udseende til produktet, kan du desuden bruge lak, forskellige fugtbestandige maling eller specielle sammensætninger.

Hvordan man laver en trillebør fra en gammel tønde: video

Fremstillingsproces

Algoritmen til håndlavet havevognfremstilling er enkel, og det består i at udføre følgende handlinger:

  1. Skær plastrøret i halvdelen. Hvis der anvendes en metal tønde, skal du tinker lidt længere.
  2. Monter en ramme i form af et rektangel ved svejsning fra 25 x 25 mm profiler.
  3. Skæres fra et bord 50 mm rundt om fodskammens omkreds, hvorpå skroget skal monteres.
  4. Monter hjulene på bunden på begge sider af konstruktionen ved hjælp af konventionelle møtrikker til fastgørelse.
  5. Svejs til bagsiden af ​​rammehåndtaget fra profilen.
  6. Svejs en "holder" på håndtaget ved hjælp af for eksempel en bolt fra en "gazelevskaya" forår.

Det sidste trin er håndtagets design. For at gøre dette kan du bruge flere bøsninger fra støddæmperen, placeret i en række, eller brug elektrisk tape, cellofan mv. Det vigtigste i arbejdet er at forsigtigt fastgøre alle elementerne, idet der lægges særlig vægt på krydspunkterne. For at beskytte produktet mod de skadelige virkninger af atmosfæriske fænomener kan det belægges med lak, specielt beskyttelsesmiddel, primermaling osv.

Garden cart - en stor hjælper i husstanden, hvilket vil forenkle, lette og fremskynde havearbejde og byggearbejde.

Derudover kan du ved hjælp af forskellige materialer ved hånden og bruge lidt tid, selvstændigt opbygge en kvalitetsbil, som vil koste en øre og kan vare i mange år, samtidig med at den opretholder sine praktiske kvaliteter.

Tilbagemelding fra netværksbrugere

Jeg bruger 2 år Vinco 311zp. Generelt tilfreds, overlevede bygningen. Sandheden er, at der efter 2 års nådesløs drift af bygningen blev hjulet stadig ramt - dækket revnet og lejet er bøjet.
guvas
//www.stroimdom.com.ua/forum/showpost.php?p=2048126&postcount=5

Bedre tohjulede (men afhænger af stedet - hvis de smalle indkørsler, hjulet manøvrerbare, men mindre belastende bæreevne) på gummi er bedre - blødere og lettere. Du vil ikke ride neglene. Selv om konstruktionen er i gang, så er det muligt at se nærmere på gummieret gummi. Og se på metallet, hvorfra kroppen er lavet. Nogle gange møder jeg biler i butikker, som om de har luft over dem - de er så tynde metal. Her er vores bil, Kiev. hun var allerede ti år gammel - hun pumpede aldrig op hjulene, bare sætte fedtet i lejerne et par gange - og al vedligeholdelse.
321
//krainamaystriv.com/threads/4586/#post-63968

Jeg har enhjulet, jeg bruger det og alle naboer rundt, fordi har tohjulede og gå på deres egne tomter virker ikke. Jeg er for enhjulet. Det er bedre at underbelaste end ikke at køre.
RyzhiyLenchik
//www.sadiba.com.ua/forum/showpost.php?p=341770&postcount=5