Hvis du har en motorsav hjemme, skal du vide, at der er behov for særlig pleje. Det er nødvendigt at regelmæssigt rense og skærpe kæderne, for at rengøre luftfilteret, olieforsyningen og dæk. Og selvfølgelig skal du overvåge kædespændingen, da der med en lav spænding er risiko for ikke kun at skade saven, men også for dit helbred, hvis kæden ved høj hastighed flyver.
Egenskaber af enheden motorsave
Hoveddelen af benzinsaven er motor. I de fleste moderne enheder er motoren enkeltcylinder. Luftkøling, to-takts stempelsystem. 
Olie i disse typer af motorer tilsættes direkte til benzin, og alt på grund af det faktum, at brændstoffet konstant vaskes vevhus. Forholdet mellem olie og benzin varierer fra 1:20 til 1:50 afhængigt af fabrikanten af motorsaven.
Luftfilter på benzinsave spiller en lige vigtig rolle. Han har brug for regelmæssig rengøring. Hvis det er tilladt at forurene filteret stærkt, vil støvet fra det falde direkte ind i stempelsystemet, hvilket vil føre til motorfejl.
Hvis filteret er tilstoppet, mister sagen sin momentum, og motoren begynder at overophedes, og dette kan medføre forbrænding af stempelringe.
Ved du det? Begyndelsen af produktionen af benzinsave betragtes som slutningen af 1920'erne. De første motorsave blev fremstillet af Stihl.
Starteren på benzinsave er et reb med et håndtag, der trækker som du kører motoren. Når du trækker tovet, tænder tænderne på skralden, svinghjulet begynder at slappe af.
Mange klager over, at det tager lang tid at trække tovet for at starte motoren. Det afhænger af om karburatoren er indstillet korrekt. Hvis karburatoren giver den rigtige blanding af olie og benzin, må der ikke opstå problemer.
Hovedmekanisme - dæk med fastholdenhed
Kæden består af tre typer tænder: ledende, skære og tilslutning. De er forbundet med nitter. Skæretænderne er placeret på to sider: højre og venstre.
Kæder er opdelt i to typer: højt profileret og lavprofil. Den første type omfatter kæderne, hvor tænderne er anbragt med et stort hul, den anden - med et mindre hul. Kæderne kan også variere i tykkelse af skaftet og længden af linket. 
Motorsåg kæder fastgjort til dækket, som leder det i den rigtige retning. Dækets ende har en specifik rute, der holder forbindelserne og gør det muligt for kæden at rotere. Forhjulet er drevet af en stjerne. Kæden sammen med dækket hedder headsettet, da de er aftagelige dele af en motorsav.
Det er vigtigt! Hvis forgaseren er indstillet forkert, skal du i starten af savmotoren i lang tid trække startkablet.
Benzinsaven har et automatisk kæde smøresystem. Dækket leverer olie, hvilken savsmuld absorberer derefter. Hvis saven er tomgang, stoppes olieforsyningen.
Hvorfor kæden flyver, find ud af årsagerne
Hvis du undrer dig over hvorfor kæden går ud på din motorsav, så er der nogle problemer i mekanismen. Der er tre hovedårsager Dette problem: Forkert betjening af dækket, strækker kæden og dårligt fastgjort kædehjul. Lad os se nærmere på hver af de mulige årsager til svigt.
Bus problemer
Når der opstår problemer med dækket næsten altid svaghed strækker sig vedholdende. Normalt forekommer dette problem på dækets fastgørelsessted.
Dette sted er placeret i rillen mellem den ydre plade, som er placeret på kæden af kædehovedet og den indvendige plade, der er placeret på motorblokken. Hylsteret sammen med dækket er fastgjort med en bolt. En sådan mount kaldes en "motor knude." Drivkædehjulet og dækmonteringen er beskyttet af specielle dæksler.
Hvis fastgørelsesboltene løsnes, begynder dækket at bevæge sig eller vibrere. Hvis dækket er i god stand, skal kædespændingen være normal. Efter at have strækket, går hun i mindst fem arbejdsdage uden beslag. Derfor er du nødt til at stramme boltene, der holder dækket ordentligt.
Ved du det? Byen Nora, som er beliggende i Canada, har en højt udviklet motorsav. Alle gaderne og torvene i denne by er dekoreret med produkter, der har skabt en mester motorsave.
For at forstå, hvordan man spænder en kæde på en motorsav, først har du brug for det find og sænk kædebremsen. Spændingsskruen er placeret ved siden af dækket; den drejes, indtil kæden trækker på dækket. Træk derefter kæden i urets retning. Hvis den ikke bevæger sig, skal den løsnes lidt ved at dreje spændingsskruen i modsat retning.
Kæde strækkes
Hvis din kæde sættes på en motorsav, indikerer dette en fejl i en mekanisme, en af mulighederne er at bære kæden selv.
Over tid er metalen deformeret, og kæden bliver 0,5-1 cm længere. Det er bedst at fjerne dette problem ved at købe en ny kæde, men der er en måde at få den gamle tilbage i drift. Eksperter siger, at det er meget vanskeligt og næsten umuligt, men vi fortæller dig, hvordan det kan gøres hjemme.
For dette vi vil have brug for:
- koblinger;
- Needle fil;
- Elektrisk svejsemaskine (ikke nødvendig i alle tilfælde);
- en hammer;
- tænger;
- lille skæg.
Normal kædesav kæder er lavet af solidt stål, så det er svært at afbryde forbindelsen. Afbryd kæden til nittenes inderside, som tjener som forbindelsesmekanisme.
Til at begynde med skal kæden fastgøres i en skruestik, og så gradvist male den udragende del. Du skal melde dig ned med en fil eller fil. Det anbefales ikke at bruge kværnen, da der er risiko for at beskadige sidens dele af forbindelserne. Efter slibning nitter slået ud med et skæg. Prægede nitter bør ikke smides væk. Du kan muligvis ikke finde en erstatning. Producenter af benzinsave producerer ikke enkelte dele til kæden, da de ikke antager, at forbrugerne selv kan reparere kæden. At lave en ny nitte selv, sandsynligvis vil du mislykkes, så du skal installere den gamle.
For at forkorte kæden skal du opdele det på to steder. men huskeat antallet af føringer på indersiden af kæden og afstanden mellem dem skal kombineres med et førende tandhjul.
Det er vigtigt! Ved svejsning af et link skal strøm indstilles til minimumsværdien. Tag elektroden op med den mindste diameter, så du ikke rører ved de tilstødende led.
Efter fjernelse af en eller flere links (afhængigt af graden af kædeforlængelse) kan kæderne tilsluttes. Vi forbinder de gamle nitter, mens de presses tæt på dem på siderne.
Dernæst har vi brug for en svejsemaskine. Rivet skal svejses til siden af linket. Herefter slår vi af overskuddet, som blev dannet under svejsningen. Kæden kan betragtes igen, kan serviceres.
At holde orden på dit sommerhus hjælper græsslåmaskine og benzintrimmer.
Dårligt fastgjort kædehjul
En af de mulige valgmuligheder sagging kæde på din enhed - Problem med førende asterisk. Oftest sker alt, fordi stjernen er løs. Nu vil vi fortælle dig hvordan du skal rette stjernen korrekt og derefter sætte kæden på motorsaven.
Først skal du fjerne beskyttelsesdækslet på motoren. Dernæst fjern beskyttelsesdækslysene, træk luftfilteret ud. Så skal du skrue lyset ud med en speciel nøgle. I stedet sættes en speciel stop, der holder stemplet i en bestemt position. Brug en specialnøgle (du kan bruge en universalnøgle til kværnen) og drej koblingspladen med uret, indtil stemplet når sin højeste position. Hvis du kigger ind i lysets hul, skal stemplet forblive nederst. I en proppers rolle kan du bruge et tykt reb, det er bedre at folde det flere gange. Efter fastgørelsen kan du klemme tandhjulet ved at dreje koblingspladen mod uret.
Ved du det? Motorsag "venskab" fik navnet til ære for 300-årsdagen for foreningen af Ukraine med Rusland i 1954.
Efter klemning skal du gøre alt i omvendt rækkefølge, det vil sige, samle en motorsav. Et dæk sættes på dækket, det skal falde på drivhjulet, der holder det. Dækket er anbragt i specielle huller til fastgørelse og boltning. Så læg beskyttelse.
Hvordan man strækker sig: indstiller kædesakens skæreelement
Hovedårsagerne til den sagkæde, vi har demonteret. Sådan installeres kæden på en motorsav, beskrevet i ovenstående afsnit. Nu skal du ordentligt stramme kæden og kontrollere, at den ikke er overtræk. 
Kædespænding
Du kan stramme kæden på to måder: hurtig og frontal Det er bedst at strække frontvejen.
Hvis du udfører den forreste strækning, skal du skrue de møtrikker, der holder dækket, og løft det over kanten. Specialbolt placeret til højre, skal du stramme kæden for at opnå en acceptabel strækning, og løft derefter dækket endnu højere og stram det.
Det er vigtigt! Det er værd at huske at du kun kan strække koldkæden. Hvis du overopheder kæderne efter overophedning, kan det efter efterkøling bryde og beskadige dækket (ifølge fysikkens love udvides det varme metal altid).
Hvis du bruger hurtigstrækningsmetoden, skal du først hæve tommelfødderhåndtaget og løsne det. Stram derefter kædespændingsskruen med uret, indtil den stopper. Træk derefter vingemøtrikken igen og sænk håndtaget.
Strekche
For at kontrollere kædespændingen skal du slukke savbremsesystemet. Så hold kæden manuelt på dækket, hvis det løber glat og ikke sager, så er alt fint. Hvis kæden går meget tæt, skal den løsnes lidt, fordi der er risiko for brud under driften.
For at lette manuel arbejdskraft i haven bruger mange gartnere en tilbagetrukket traktor eller minitraktor.
Operation Tips
At vide, hvordan kæden er strammet på en motorsav, er ikke nok. Du skal ordentligt passe på saven, så vil du forlænge livet for ikke kun kæden, men hele mekanismen. Her er nogle drift tips:
- Rengør luftfilteret regelmæssigt og smør det med olie. Udskift eventuelt filteret med en ny.
- Før arbejdet påbegyndes, skal du altid kontrollere, om alle møtrikker og bolte er tæt fastgjort, så mekanismen ikke fejler under drift.
- Smør lejerne regelmæssigt, og glem ikke rengøringslys fra udbrændthed.
- Smør kædehjulet. Og efter at have arbejdet med motorsav, glem ikke at rense det.
- Smør, skærp og stram kæden altid til tiden, så er der ingen problemer med dækket og vedholdende.
Hvis du bruger alle ovenstående tips, varer din enhed meget længere end garantiperioden.
